Automatyczna skrzynia biegów 7G-Tronic

7G-Tronic jest znakiem towarowym Mercedes-Benz dla siedmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów

Cechy

Piąta generacja automatycznej skrzyni biegów do Mercedesa
Sterownik NAG2, czyli Neues Automatische Getriebe 2 lub po angielsku New Automatic Gearbox 2
Elektronicznie sterowana automatyczna skrzynia biegów
Siedem biegów do przodu i dwie prędkości wsteczne
Moduł sterujący skrzyni biegów zintegrowany z zespołem korpusu zaworu, zdolny do programowania
Przekładnia momentu obrotowego działa w trybie otwartym lub poślizgu TCC przy wszystkich siedmiu prędkościach do przodu
Przełożenia skrzyni biegów osiągnięte dzięki czterem hamulcom wielotarczowym i trzem sprzęgłom wielotarczowym (bez jednostek wolnego koła)
3 zestawy planetarne: 2 proste i 1 Ravigneaux

Rys. 1. Przekrój kompletnej skrzyni biegów 722.9

Zwiększony komfort zmiany / przyjemność z jazdy dzięki lepszej kontroli zmian biegów:
- Krótszy czas reakcji komputera o 0,1 sekundy
- Redukcje skrócone o maksymalnie 0,2 sekundy
- Zmniejszanie prędkości wybiegu skrócone o 0,4 - 2,5 sekundy
- Czas przyspieszania od 37 do 74 mil / h skrócony o 23 - 28% (w zależności od modelu)
Zużycie paliwa zmniejszone nawet o 4%
Zmniejszony poziom hałasu z powodu niższej prędkości obrotowej silnika na 5., 6. i 7. biegu przy stałej prędkości pojazdu
Elastyczne dostosowanie do pojazdu i silnika

Rys. 2. Skrzynia biegów 722.9. Na zdjęciu bez sprzęgła hydrokinetycznego i z modułem ISM/DSM

Podstawowy program zmiany biegów można zmieniać za pomocą przycisku S lub C w module Electronic Shifter Module (ESM). „S” (Sport): start z pierwszego biegu, „C” (Komfort): start z drugiego biegu.
Normalne punkty zmiany biegów. Wcześniejsze przesunięcia w górę, a później w dół.
Bieg wsteczny 1 (-3.416: 1), bieg wsteczny 2 (-2.231: 1).
Jazda rozpocznie się na pierwszym biegu, jeśli zachodzi którakolwiek z poniższych sytuacji: ręcznie wybrany 1. bieg - ¾ do pełnego otwarcia przepustnicy włączany od momentu zatrzymania lub silnik jest zimny (rozgrzewanie katalizatora)
Oprogramowanie Optimal Gear (SOG) znane z poprzednich modeli.
Zmiany biegów i zmiany biegów zależą od aktualnego stylu jazdy i obciążeń.
Blokada zmiany biegów wykonywana przez Electronic Shifter Module (ESM).

Rys. 3. Wybierak biegów

Rys. 4. Olej przekładniowy ATF 134 FE - opakowanie 1l

Olej przekładniowy jest ważnym płynem roboczym wpływającym na działanie i trwałość przekładni. Oleje przekładniowe Mercedes-Benz zostały specjalnie opracowane i przetestowane do stosowania w pojazdach Mercedes-Benz. Dlatego do stosowania w pojazdach Mercedes-Benz dopuszczone są wyłącznie oleje przekładniowe posiadające Aprobatę MB xxx.xx. Atest MB xxx.xx produktów można rozpoznać po oznaczeniu (np. Atest MB 236.14) na opakowaniu.

Oryginalne oleje Mercedes-Benz to:

Pamiętaj, aby uzywać właściwego oleju. W starszych modelach miał on kolor czerwony (MB236.14, ATF 134), w nowszych, zielony (MB236.15, FE-ATF 134).
Zalecamy wyminę oleju co 60.000 km
Wymiana oleju uchroni przed dodatkowymi kosztami naprawy.
Najbardziej typowy objaw zużytego oleju to szarpanie na zimnym silniku i zanikanie tego efektu po rozgrzaniu oleju.